(image)

在外打工的年轻人拖带沉重的行李准备回家过年。大大的行李，重重的包裹，压弯了人们瘦弱的肩膀，却抑制不住中国人春运路上的幸福与激动。图为1998年的春运，在北京打工的少男少女们拖带沉重的行李准备乘火车回家过春节。

(image)

火车售票处，归心似箭的人们排队购票。春运刚一开始，这颗心就静不下来了。图为1999年2月7日，广东春运已进入高峰，火车站送走旅客近十万人。

(image)

那时候回家真是一场智力和体力的竞赛。漫长的等待中，有些游子进入了梦乡。在梦里，你开始想念，想念妈妈为你做的可口的饭菜。图为2001年，由北京开往郑州的K179次列车上，四个旅客拥挤在三个座位上打盹。

(image)

在中国人的世界观里，过年意味着团圆。每年的春运，人群就像黑压压的候鸟，纷纷回到故乡和家人团圆，讲述着彼此这一年见到的世界。图为2007年2月14日，重庆菜园坝火车站广场挤满前来购票的乘客。

(image)

2003年1月15日，郑州火车站大楼上打出了几百平方米大的巨幅广告“天寒地冻不算啥 火车送你早回家”，宣传火车的优势，争取更多的客源。

(image)

2003年的春运火车中，座位上、过道里、车厢连接处……几乎每一寸空间都挤满了旅客。

(image)

在候车大厅里等很久，压着行李蜷紧身子可以忍受；没有卧铺票，坐十几个小时的硬座可以忍受；人潮汹涌，被人群挤到涕泗横流依然可以忍受。图为2004年的春运。

(image)

在梦里，你开始回忆，回忆家里农忙的季节，回忆父母那苍老的身影，是否在日落时分依旧在田间地头忙碌着？图为北京开往郑州的K179次列车上，一位因买不到有座车票的男子，在狭窄的洗漱间睡觉。

(image)

2004年1月15日，杭州汽车西站候车大厅人潮如流，两位疲惫的返乡人员在边上空地进入梦乡。

(image)

站台一开门，大家蜂拥而至，大包小包的只往车里钻，爬窗的喊都喊不住，到开车了，列车员干脆帮一把，把他门往车里塞。图为2009年1月10日，在江苏无锡火车站，“返程川军”正在登上发往成都的列车。

(image)

在这归乡的大军中有一群“小候鸟”，他们是枯燥旅途的“开心果”，一年又一年，他们跟随着父母完成了这季节性的大迁徙。有了他们，旅途再累，心也是暖的。图为2009年1月23日，孩童跟随父母加入到重庆市永川区春运的人流中。

(image)

无论是坐在办公室里的白领，还是学校里稚气未脱的学生，亦或是城市里的摊贩，在春运面前，全部汇成一股回家的洪流。图为2011年1月22日，来自中国东北黑龙江的民工在北京站等待回家。

(image)

购票方式虽然不同，但拿到车票时那一刻的心情是一样的。一张小小的车票，成了你我心头最重要的事。图为2013年12月8日，福州市民在体验“铁路12306”手机购票软件。

(image)

2014年1月14日，在山西太原火车站候车大厅内，四川籍农民工赵虎与妻子仕珍带着全家福照片返乡。

(image)

一票难求的火车票，不少人排了几天的队也未购得。于是有些人选择飞机，有些人选择摩托车。图为2015年2月13日，摩托返乡大军经由321国道陆续返乡。

(image)

2016年1月24日，成都火车站，列车车厢里的一名小旅客露出笑容。

(image)

现如今，动车、刷脸进站、高铁“外卖”升级……这在以前简直不敢想！从慢慢悠悠的绿皮车到呼啸前行的高铁，从“搬家式”的大包小包到一个行李箱轻装上阵，春运的变化背后，是中国经济社会结构以及民众思想观念的“结构性变化”。图为2017年6月26日，具有完全自主知识产权的中国标准动车组“复兴号”在京沪高铁正式双向首发。

(image)

2018年1月26日，广西铁路已进入“刷脸”时代。

声明：该文观点仅代表作者本人，加国头条 属于信息发布平台，加国头条 仅提供信息存储空间服务。